当前位置:首页 - 起重机新闻动态 - 行业动态 - 单梁起重机构造新型化,美观化,实用化
单梁起重机构造新型化,美观化,实用化
发布时间:2014-12-31

单梁起重机结构方面采用薄壁型材和异形钢、减少结构的拼接焊缝,提高抗疲劳性能。采用各种启强度低合金钢新材料,提高承载能力,改善受力条件,减轻自重和增加外形美观。桥式单梁起重机的桥架结构型式大多采用箱形四梁结构,主梁与端梁采用高强度螺栓联接,便于运输与安装。

单梁起重机在机构方面进一步开发新型传动零部件,简化机构。“三合一”运行机构是当今世界轻、中级起重机运行机构的主流,将电动机、减速器和制动器合为一体,具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等优点,国外已广泛应用到各种起重机运行机构上。为使中小吨位的起重小车结构尽量简化,同时降低起童机的尺寸高度,减少轮压,国外已大量采用电动葫芦作为起升机构。为了减轻自重,提高承载能力,改善加工制造条件,增加产品成品率,零部件尽量采用以焊代铸,如单梁起重机减速器壳体、卷简、滑轮等都用焊接结构。减速器齿轮都采用齿面,以减轻自重、减小体积、提高承载能力、增加使用寿命。

单梁起重机液压推杆盘式制动器的应用范围也越来越大。此外,各机构采用的电动机都向高转速发展,从而减小电机基座号,减轻重量与减小外形尺寸,并可配用制动力矩小的制动器。

您的姓名  * 电子邮箱  *
留言主题  * 联系电话  *
填写需要  *
验证码  *
  欢迎您在工作日时间拨打我司服务电话:
0571-56126299